发动机更新+旗舰级配置 本田NSS350静评

豪华感爆表的机械液晶组合式仪表甚至能够让人看到一丝金翼的影子，立体感十足的机械指针与表底搭配着本田惯用的负显液晶屏除了能够展示基础的行车资讯显示外，还增加了行车电脑功能显示。

NSS350的主要功能按键被集成在左侧手把上，其中包含HSTC牵引力控制按键、仪表信息按键、远近光切换键，以及风挡调节按键和转向灯按键。

值得注意的是NSS350标配了HSTC（牵引力控制系统），可以通过左侧手把的开关进行控制。

当HSTC系统关闭后，可以看到液晶显示屏下方有相应的警示灯提示。

实用性极强的无钥匙系统是高端踏板车的标配，座椅及油箱盖开启也集成在了这套系统中。

集成了转向灯功能的一体式反光镜也是NSS350的一大设计亮点，反光镜除了具备折叠功能外，其镜片调节也与汽车相同，无需调整底座位置，直接用手拨动镜片即可。

无极电动升降风挡是NSS300诞生以来最为实用的配置之一，NSS350不但得以保留，还增加了调节行程，由原来的110mm增加值150mm，调节到最高位置时，能够对驾驶员起到充分的风阻保护作用。

具有锁闭功能且空间极大的前储物和具有较强的实用性，其纵深甚至可以容纳一瓶600ml的饮料。

NSS350是为数不多可以轻松容纳两顶全盔的车型，上一款拥有此功能的车型还是雅马哈的XMAX系列，而且可以看出为了进一步增加便利性，NSS350的座桶内部还设置了可拆卸的小挡板以及防刮垫。

刹车系统虽然没有什么亮点，但依然遵循了实用原则，NSS350采用了由日信提供的前单向双活塞与后单活塞卡钳组合，标配ABS系统。

前33mm正立式前叉与后双筒油压减震为其提供了充足的支撑性与舒适性，后减震还具备5段预载调节功能。

发动机是NSS350最为显著的变化，除了排气量由之前的279cc提升至330cc外，新车还加入了ESP+技术以提升燃烧效率和降低油耗，当然其动力表现也获得了显著提升，最大功率达到了29马力/7500rpm，最大扭矩则达到了32Nm/5250rpm。

　　总结：

　　此次本田官方宣称NSS350将会以整车进口的方式引入国内销售，在NSS350登陆市场之际，将面对雅马哈XMAX300的压力，目前这款车暂未公布售价，但根据台湾省约6万元的预售价来看，NSS350的最终定价将很可能维持在7万左右，以本田的溢价能力来看，与XMAX300拼价格的可能性不大，而且NSS350主打的是发动机技术与豪华配置，能够凭借这一优势形成差异化竞争，但不要忘记，如果售价触及7万区间，还有宝马C400X在前面招手。

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